Onderaannemersportaal: antwoorden, melden en opladen via één link

Geeft u een rit aan een onderaannemer in Druma, dan krijgt die een link naar één pagina: de transportopdracht, met de naam en de kleuren van uw bedrijf. Daar aanvaardt of weigert de onderaannemer de rit, geeft hij trekker en chauffeur door, meldt hij hoe de rit loopt en laadt hij de CMR en de factuur op. Alles wat hij invoert, ziet uw planner meteen.

De onderaannemer installeert niets en heeft geen wachtwoord. Hij opent de link en typt een code van 6 cijfers die naar een e-mailadres gaat dat u voor zijn bedrijf hebt. Een ander adres krijgt geen code, dus een doorgestuurde link opent op zich niets.

Het antwoord wordt vastgelegd

De pagina opent op de opdracht: uw referentie, laden en lossen met tijdvensters, de lading, de stops, uw opmerkingen, uw contactpersoon en, als u dat wilt tonen, de afgesproken prijs. De onderaannemer tikt op Aanvaarden of Weigeren, met een optionele reden zoals "geen wagen vrij die dag". Het tijdstip van het antwoord wordt bewaard, en een weigering beëindigt zijn toegang tot de rit.

Staat de opvolging van aanvaardingen aan, dan meldt Druma uw planners wanneer een onderaannemer niet binnen het ingestelde aantal uren heeft geantwoord, en sneller wanneer hij de opdracht opende en daarna stil bleef.

Trekker, chauffeur, status en echte tijden

Na aanvaarding vult de onderaannemer de nummerplaat van trekker en oplegger in, en naam en telefoon van de chauffeur. Tijdens de rit tikt hij de volgende status aan, van onderweg naar laden tot afgeleverd, en stelt hij de verwachte aankomst in.

Op de dag zelf geeft hij de echte aankomst- en vertrektijden bij laden en lossen in. Druma weigert een tijd in de toekomst en een lostijd vóór de laadtijd. Een vertraging meldt hij met een nieuwe aankomsttijd, wachttijd met een reden, en uw planner krijgt van beide meteen bericht.

Geen Afgeleverd zonder bewijs

Afgeleverd blijft vergrendeld tot de levering bewezen is: een CMR die in het portaal is opgeladen, een eCMR die door alle partijen is getekend, of een CMR of afleverbewijs dat u al hebt. De rit moet ook geladen zijn.

Documenten gaan in één uploadkaart, als CMR, afleverbewijs, leveringsbon, factuur van de vervoerder of andere, in JPEG, PNG of PDF van maximaal 10 MB per bestand.

De factuur, vergeleken met de afgesproken prijs

De onderaannemer laadt zijn factuur op dezelfde pagina op. Met factuurcontrole aan vergelijkt Druma het totaal met de afgesproken prijs plus de extra's die u bij de rit hebt genoteerd, zoals een aanvaarde wachttijdvergoeding. Binnen de marge die u instelt, gaat de factuur door; een hoger of lager totaal, of een factuurnummer dat al binnenkwam, gaat naar iemand op uw kantoor.

Een neutrale CMR als u een rit doorverkoopt

Bij een uitbestede rit kunt u de onderaannemer een neutrale kopie van de eCMR sturen. Standaard staat in vak 1 uw bedrijf in plaats van de afzender, en in vak 2 uw naam in plaats van die van de ontvanger, met het afleveradres behouden, want de chauffeur moet er nog naartoe. Ook laad- en losplaatsen kunnen worden afgeschermd. Alleen de kopie van de onderaannemer verandert: een inspecteur die de eFTI-code scant, ziet de echte partijen.

Een onderaannemer kan een collega uitnodigen voor één rit, alleen-lezen of met het recht om status bij te werken en de CMR op te laden. Geen enkele uitgenodigde collega kan aanvaarden, weigeren, factureren of de wagen wijzigen.