Portalul transportatorilor: subcontractorul răspunde, raportează și încarcă documente pe un singur link

Când dați din Druma o cursă unui subcontractor, acesta primește un link către o singură pagină: comanda de transport, cu numele și culorile firmei dvs. Pe pagina aceea subcontractorul acceptă sau refuză cursa, trece camionul și șoferul, raportează cum merge transportul și încarcă CMR-ul și factura. Tot ce introduce apare imediat pe panoul de expediții al dispecerului.

Subcontractorul nu instalează nimic și nu are parolă. Deschide linkul și introduce un cod de 6 cifre trimis la o adresă de e-mail pe care o aveți în evidență pentru firma lui. Altă adresă nu primește cod, așa că un link trimis mai departe nu deschide nimic.

Răspunsul rămâne înregistrat

Pagina se deschide pe comanda de transport: referința dvs., încărcarea și descărcarea cu intervalele orare, marfa, opririle, notele, persoana de contact și, dacă alegeți să-l arătați, prețul convenit. Subcontractorul apasă „Acceptă comanda” sau „Refuză”, cu un motiv opțional, de exemplu „niciun camion liber în ziua aceea”. Ora răspunsului se păstrează, iar un refuz îi închide accesul la cursă.

Cu monitorizarea acceptării pornită, Druma îi anunță pe dispeceri când un subcontractor nu a răspuns în numărul de ore stabilit de dvs., și mai devreme dacă a deschis comanda și nu a mai răspuns.

Camion, șofer, stare și ore reale

După acceptare, subcontractorul completează numărul camionului, al semiremorcii, numele și telefonul șoferului. Pe măsură ce cursa avansează, apasă etapa următoare, de la „în drum spre încărcare” până la „livrat”, și indică ora estimată de sosire.

În ziua cursei introduce orele reale de sosire și plecare la încărcare și la descărcare. Druma refuză o oră din viitor și o descărcare înaintea încărcării. O întârziere se raportează cu noua oră estimată, o așteptare cu motivul ei, iar dispecerul este anunțat imediat în ambele cazuri.

„Livrat” numai cu dovadă

Butonul „Livrat” rămâne blocat până când livrarea este dovedită: un CMR încărcat în portal, un eCMR semnat de toate părțile sau un CMR ori o dovadă de livrare pe care o aveți deja la comandă. Încărcarea trebuie să fie deja confirmată.

Documentele se încarcă într-o singură secțiune, cu tipul CMR, dovadă de livrare, aviz de însoțire, factura transportatorului sau altele, ca JPEG, PNG sau PDF de cel mult 10 MB fiecare.

Factura, comparată cu prețul convenit

Subcontractorul încarcă factura ca „Factura transportatorului”, pe aceeași pagină. Cu verificarea facturilor pornită, Druma compară totalul cu prețul convenit plus costurile suplimentare trecute la comandă, de exemplu o taxă de așteptare acceptată. În limita de toleranță stabilită de dvs., factura trece; un total mai mare sau mai mic, ori un număr de factură primit deja, ajunge la o persoană din birou.

CMR neutru când intermediați o cursă

Când subcontractați o cursă, îi puteți trimite subcontractorului o copie neutră a eCMR-ului. Implicit, rubrica 1 arată firma dvs. în locul expeditorului, iar rubrica 2 arată numele firmei dvs. în locul destinatarului, cu adresa de livrare păstrată, pentru că șoferul trebuie s-o găsească. Se pot ascunde și locurile de încărcare și descărcare. Se schimbă doar copia subcontractorului: un inspector care scanează codul eFTI vede părțile reale.

Colegi și documente

Subcontractorul poate invita un coleg pe o singură cursă, doar cu drept de citire sau cu dreptul de a actualiza starea și de a încărca CMR-ul. Un coleg cu drept de citire nu vede prețul convenit, notele dvs. și telefonul șoferului, iar niciun coleg invitat nu poate accepta, refuza, factura sau schimba camionul. Sunt cel mult cinci invitații pe cursă, iar accesul expiră la o săptămână după livrare.

Pe aceeași pagină se descarcă termenii și condițiile dvs., se văd asigurările și licențele subcontractorului pe care le aveți în evidență, cu datele de expirare, și se confirmă sau se contestă situațiile de paleți.