Alternativă la Excel pentru transport marfă
Excel-ul ține până pe la 5–10 camioane. După aceea, costul lui nu mai este licența, ci orele pierdute, facturile întârziate și cursele făcute pe pierdere fără să observi.
Ce nu poate face un fișier de calcul
- Nu poate fi folosit de doi oameni în același timp fără să se strice versiunile.
- Nu trimite nimic la ANAF și nu ține evidența codurilor UIT.
- Nu are legătură cu telefonul șoferului, deci statusurile rămân pe WhatsApp.
- Nu te avertizează la expirarea ITP-ului, a licenței sau a atestatului.
- Nu îți spune care client îți aduce profit și care doar volum.
Ce câștigi la trecerea într-un program dedicat
Aceleași date, introduse o singură dată, folosite peste tot: dispecerat, documente, facturare, raportare.
- O singură versiune a adevărului, pentru toată echipa
- Documente de la șofer atașate direct la cursă
- Facturare din cursele livrate, cu trimitere prin e-Factura
- Alerte de conformitate (cabotaj, ore de condus, documente expirate)
- Profitabilitate pe rută, client și camion, calculată automat
Migrarea nu începe de la zero
Clienții, camioanele și șoferii se pot importa din fișierele existente, ca să nu retastezi baza de date.
Întrebări frecvente
De la câte camioane nu mai merită Excel?
Practic, pragul apare între 5 și 10 camioane sau atunci când lucrează mai mult de un dispecer. Sub acest prag, o singură persoană poate ține minte contextul; peste el, timpul pierdut cu sincronizarea versiunilor și cu retastarea depășește costul unui program dedicat.
Pot importa datele existente din Excel?
Da. Clienții, camioanele și șoferii se importă din fișierele actuale, deci nu se pornește de la zero.
Rămân cu foaia de parcurs pe hârtie?
Nu este nevoie. Cursa, opririle, documentele și semnăturile sunt în aplicație, iar dacă un partener cere document pe hârtie, acesta se poate tipări din sistem.
Citește și
30 de zile de probă, fără card bancar.