TMS dla małych przewoźników. 5 aut to 119 euro netto miesięcznie, biuro bez limitu
Druma liczy aktywne auta. Księgowa, drugi spedytor i kierowcy nie podnoszą rachunku. Przy 5 autach i umowie na 12 miesięcy wychodzi 119 euro netto miesięcznie: 19 euro opłaty stałej i po 20 euro za auto.
Gdzie mała flota przepłaca
- Cennik za użytkownika. Księgowa na pół etatu i drugi spedytor to dwie kolejne licencje.
- Moduły płatne osobno, choć kabotaż i aplikacja kierowcy są potrzebne od pierwszego dnia.
- Auto w warsztacie, za które abonament idzie dalej.
- Funkcje dla flot liczonych w setkach, których nikt w biurze nie otworzy.
Cennik do policzenia na kartce
Stawki przy umowie na 12 miesięcy, fakturowane co miesiąc, w euro netto. Cena nie zmienia się przez cały czas trwania umowy.
- 1–9 aut: 19 euro + 20,00 euro za auto (1 auto to 39 euro, 5 aut to 119 euro)
- 10–24 auta: 24 euro + 19,50 euro za auto (10 aut to 219 euro)
- 25–49 aut: 29 euro + 19,30 euro za auto (30 aut to 608 euro)
- 50–99 aut: 34 euro + 19,20 euro za auto (50 aut to 994 euro)
- Umowa z miesiąca na miesiąc: te same stawki razy 1,2
- Auto odstawione albo w serwisie: 0 euro
Co może dojść do abonamentu
Dopłaty wynikają wyłącznie z załącznika do umowy. To opłata za każdy e-CMR, dodatek Raporty AI w stałej cenie miesięcznej i opłaty dostawców integracji, refakturowane po kosztach. Integrację budowaną na prośbę płacącego klienta Druma robi bez opłaty za programowanie, tyle że bez gwarantowanego terminu.
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje TMS dla małego przewoźnika?
W Drumie od 39 euro netto miesięcznie za 1 auto przy umowie na 12 miesięcy. 5 aut to 119 euro, 9 aut to 199 euro, a 10 aut 219 euro.
Czy księgowa i drugi spedytor kosztują dodatkowo?
Nie. Użytkownicy biurowi, kierowcy i użytkownicy po stronie klienta są bez limitu i nie wpływają na cenę.
Czy TMS ma sens przy jednym aucie?
Ma, jeśli przy tym aucie trzeba obsłużyć kilku klientów, CMR-y i KSeF, a 39 euro netto miesięcznie jest mniejszym kosztem niż czas spędzony na papierach. Przy jednym stałym zleceniodawcy i kilku kursach w miesiącu arkusz zwykle wystarczy.
Czy mały przewoźnik musi wystawiać faktury w KSeF?
Tak, a jedyny wyjątek się kończy. Sprzedawca, którego miesięczna sprzedaż na fakturach nie przekracza 10 000 zł brutto, może zostać poza KSeF do końca 2026 r. Od 1 stycznia 2027 r. tego wyjątku nie ma, także jeśli Sejm przesunie kary.
Co się dzieje po 30 dniach próby?
Firma wybiera umowę na 12 miesięcy albo umowę z miesiąca na miesiąc, droższą o 20 proc.
Zobacz także
Krótka rozmowa, potem 30 dni próby, bez karty płatniczej.